圖4為采用H型中位機能的三位換向閥卸荷回路。當換向閥處于中位時，工作部件停止運動，液壓泵輸出的油液通過三位換向閥的中位通道直接流回油箱，液壓泵的出口壓力僅為油液流經管路和換向閥所引起的壓力損失。這種回路適應于低壓小流量的液壓系統(tǒng)。

圖5為采用二位二通電磁換向閥和溢流閥并聯(lián)組成的卸荷回路。卸荷時，二位二通電磁換向閥通電，液壓泵輸出的油液通過電磁換向閥直接流回油箱，二位二通電磁換向閥的規(guī)格要和液壓泵的容量相適應。這種回路不適于大流量的液壓系統(tǒng)。

圖6為采用二位二通電磁換向閥串接在先導式溢流閥的外控油路上組成的卸荷回路。卸荷時二位二通電磁換向閥通電，液壓泵輸出的油液通過溢流閥直接流回油箱。二位二通電磁換向閥用在控制油路上，所以只需要較小規(guī)格的電磁閥。卸荷時溢流閥處于全開狀態(tài)，其規(guī)格與液壓泵的容量相適應。這種回路適應于高壓大流量的液壓系統(tǒng)。

還可以在系統(tǒng)中直接采用具有卸荷和溢流組合功能的電磁卸荷溢流閥進行卸荷，由卸荷溢流閥組成的卸荷回路具有回路簡單的優(yōu)點。

（二）需要保壓的卸荷回路

有些液壓系統(tǒng)在執(zhí)行元件短時間停止工作時，整個系統(tǒng)或部分系統(tǒng)（如控制系統(tǒng)）的壓力不允許為零，這時可以采用能夠保壓的卸荷回路。

圖7為采用蓄能器保壓卸荷回路。開始液壓泵1向蓄能器5和液壓缸6供油，液壓缸6活塞桿壓頭接觸工件后，系統(tǒng)壓力升高達到卸荷閥2的設定值時，卸荷閥2動作，液壓泵1卸荷。然后，由蓄能器5維持液壓缸6的工作壓力，保壓時間由蓄能器5的容量和系統(tǒng)的泄漏等因素決定。當壓力降低到一定數值后，卸荷閥2關閉，液壓泵1繼續(xù)向系統(tǒng)供油。

圖8為采用限壓式變量液壓泵保壓的卸荷回路，利用限壓式變量液壓泵的輸出壓力來控制液壓泵的輸出流量的原理進行卸荷。當液壓缸4活塞桿壓頭快速運動趨向工件時，限壓式變量液壓泵1的輸出壓力很低但流量最大。壓頭接觸工件后，系統(tǒng)壓力隨負荷的增大而增大，當壓力超過預先設定值后，限壓式變量液壓泵1的流量自動減少，最后液壓泵的輸出流量少到只需要維持回路的泄漏為止。這時液壓缸4壓力腔的壓力由限壓式變量液壓泵1保持基本不變，系統(tǒng)進入了保壓狀態(tài)。

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